沉頭螺釘大多數(shù)用在需要安裝后,零件的表層不可以有突起的地方,所擰緊的零件又有薄厚二種,說白了厚的,就是被擰緊的零件薄厚超過沉頭螺釘頭部的薄厚,螺釘扭緊后,還有一部分螺釘?shù)耐饴菁y沒有進(jìn)到螺紋孔中,這種情況,沉頭螺釘肯定可以擰緊。
通常也有一種狀況,便是被擰緊的零件薄厚低于沉頭螺釘頭部的相對高度,這在工業(yè)設(shè)備中多見于鈑金件零件,如主機(jī)箱的合葉跟門和殼體的聯(lián)接;機(jī)器設(shè)備的鈑金件罩殼與設(shè)施的聯(lián)接這些等等。
因?yàn)榱慵谋『裥?,被擰緊的鈑金件零件,螺釘過孔徹底變成一個錐體孔,在這種情況下,當(dāng)沉頭螺釘被擰緊時,螺釘頭部并不是錐面卡緊鈑金,反而是螺釘頭根底端與螺紋孔的頂端擠死,盡管覺得螺釘是擰緊了,可是鈑金是被卡死而不是被壓著,在這種情況下,盡管覺得螺釘擰緊了,可是鈑金的確沒有被擰緊。這也是十分普遍的狀況。
再講一下生產(chǎn)加工上的緣故:
沉頭螺釘的頭部圓錐體呈90°圓錐角,通常新買回來的麻花鉆的夾角呈118°-120°,一些欠缺培訓(xùn)的職工壓根不清楚這一視角差,經(jīng)??梢灾苯佑?20°的麻花鉆鉆孔,這就導(dǎo)致沉頭螺釘擰緊時并不是頭部圓錐面費(fèi)勁,反而是螺釘頭底端的一條線費(fèi)勁,這也是說白了沉頭螺釘緊不了的的緣故之一,這不是螺釘?shù)腻e。